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0 隨著全球電商的迅猛發(fā)展，跨境電商對(duì)海外倉(cāng)的需求達(dá)到了前所未有的高度。亞馬遜憑借其跨境配送網(wǎng)絡(luò)和全球云倉(cāng)體系，已經(jīng)成為全球最大的海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)商然而，亞馬遜的FBA服務(wù)雖然便捷，但也存在一些短板，從而促使部分賣家開始探索自建海外倉(cāng)的道路。那么自建海外倉(cāng)又會(huì)面臨哪些問題呢？
隨著品類的無限擴(kuò)張，對(duì)包裝、物流及售后的專業(yè)性要求劇增，第三方海外倉(cāng)服務(wù)尚未完善，直郵模式已經(jīng)不能滿足需求，后端運(yùn)營(yíng)達(dá)到了極限，自建海外倉(cāng)成為了必然選擇，這不僅是一個(gè)戰(zhàn)略選擇，很多時(shí)候也是形勢(shì)所迫，但是自建海外倉(cāng)也會(huì)面臨重重卡點(diǎn)。
首先就是在倉(cāng)庫(kù)的選址方面，海外倉(cāng)的選址需要綜合考慮距離港口機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)近、當(dāng)?shù)靥鞖狻⑴c供應(yīng)商的距離等因素。以美國(guó)為例，選擇港口附近一個(gè)半小時(shí)車程范圍內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)，可以平衡成本和效率。其次倉(cāng)庫(kù)類型也是個(gè)非常重要的決策，需要根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯選擇適合電商模式的倉(cāng)庫(kù)類型，考慮卸貨口的數(shù)量以及特殊品類的存儲(chǔ)需求。
另外海外倉(cāng)的團(tuán)隊(duì)搭建也是重要一環(huán)，不僅要克服語言、文化等方面的差異招聘海外當(dāng)?shù)氐膯T工，也要考慮是否要在國(guó)內(nèi)搭建團(tuán)隊(duì)以處理業(yè)務(wù)推廣、承接等方面的工作。而在倉(cāng)庫(kù)初具雛形之后，如何做好管理運(yùn)營(yíng)也是亟待解決的問題，這時(shí)又會(huì)涉及到WMS海外倉(cāng)系統(tǒng)的選擇。
以上種種都是自建海外倉(cāng)需要解決的問題，由此可見想要開啟這一業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)還是非常大的。不過目前代理海外倉(cāng)模式的出現(xiàn)給大家提供了新的思路和可能，與自建海外倉(cāng)比起來，代理海外倉(cāng)不需要擁有自己的倉(cāng)庫(kù)，也不用費(fèi)心搭建團(tuán)隊(duì)，通過系統(tǒng)去代理其他第三方海外倉(cāng)就能順利開展海外倉(cāng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，在成本方面也更具優(yōu)勢(shì)，大家可以通過http://www.flexers.cn/wms-fee.html直接在線測(cè)算預(yù)估做一個(gè)參考。
易倉(cāng)DWMS代理海外倉(cāng)系統(tǒng)解決方案就是易倉(cāng)WMS的代理版，通過易倉(cāng)DWMS可以與市面上眾多三方倉(cāng)對(duì)接，助你快速全球開倉(cāng)，同時(shí)易倉(cāng)DWMS還支持代理倉(cāng)與客戶直接獨(dú)立結(jié)算，避免了大家較為關(guān)心的客戶流失風(fēng)險(xiǎn)，在系統(tǒng)功能和平臺(tái)渠道對(duì)接方面代理版也舞臺(tái)但差異，保障了海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。
自建海外倉(cāng)雖然具備更高的靈活性，但也伴隨著較高的初期投入和持續(xù)的管理挑戰(zhàn)，因此大家在決定是否自建海外倉(cāng)時(shí)，應(yīng)充分評(píng)估自身的業(yè)務(wù)需求和資源情況，權(quán)衡利弊，做出明智的選擇，通過代理海外倉(cāng)模式入局這一市場(chǎng)也不失為一個(gè)好的解決方式。
